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“復興號”4月10日起擴容提速 南京到北京最快3小時16分鐘
今後，乘坐 復興號 的機會更多，速度也更快啦！3月15日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，自4月10日零時起，鐵路實行新列車運行圖。此次調圖最大的亮點是 復興號 擴容，長三角地區增開至86列。由此，南京到北京最快3小時16分鐘，比調圖前快瞭10分鐘。此外，還將擴大貨物列車開行數量，提供更加便民的服務。
南京到北京最台中商標申請流程快3小時16分鐘
調圖後，京滬高鐵在開行7對時速350公裡 復興號 的基礎上增加8對，總數達15對。由此，長三角鐵路 復興號 列車開行范圍由45列增至86列。
這15對 復興號 分別是：上海虹橋-北京南8對，其中新增1對；新增上海-北京南2對（G5/G6、G12、G21）、杭州東-北京南3對、合肥南-北京南2對。車次分別為：北京南-上海（虹橋）的G1-G18、G21/G22次；北京南-杭州東的G19/G20、G31/G32、G39/G40次；北京南-合肥南的G23/G24、G29/G30次。
復興號 列車的開行時刻：北京南7：00-19：00，每逢整點開行13列，19：00後按4分鐘追蹤再開行2列。其中，19：04開1列至杭州東，19：08開1列至上海。上海虹橋（上海）-北京南的10列均為整點開行，具體為7：00、8：00、9：00、10：00、12：00、14：00、15：00、17：00、18：00、19：00；杭州東開車點為7：55、13：00、19：00，合肥南開車點為11：42、19：56。
復興號 多瞭，速度也更快瞭。據12306網站顯示，調圖前，南京到北京最快3小時26分鐘，調圖後要快10分鐘。另外，北京南-上海虹橋間停1站，全程僅4小時18分；北京南-上海間停2站，全程4小時28分；北京南-杭州東間停1站，全程4小時18分，壓縮36分；北京南-合肥南間停1站，全程3小時35分，壓縮25分。
京滬、合蚌、寧杭等高鐵加密開行
調圖後，上海局集團公司 復興號 動車組由45組增至53組，京滬、滬寧、寧杭、合蚌等高鐵動車開行密度加大。北京南-杭州東增加1對，達7對；北京南-合肥南增加1對，達6對；北京南-上海虹橋2對改為上海終到、始發。調整後，京滬高鐵北京南-上海虹橋動車組列車改為40對。
據上海局集團公司運輸部門相關技術人員介紹，此次調圖涉及列車運行區段和車次范圍是：北京南-上海2對，車次為G5/G6、G12/G21次；北京南-上海虹橋40對（日常線34對、周末線6對），車次為G1-G4、G7-G11、G13-G18、G22、G101-G160、G169/G170、G411/G412次，其中G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160、G118/G149、G128/G159次6對為周末線；北京南-杭州東7對，車次為G19/G20、G31/G32、G34-G37、G39-G44次；北京南-合肥南6對，車次為G23/G24、G29/G30、G262-G264、G267-G269、G271/G272次，其中G268/G271次1對為周末線；北京南-紹興北1對，車次為G165/G166次。
中歐班列增開至14列
此次調圖，上海局集團公司進一步加大中歐班列的開行頻次，涉及新增加的中歐班列有3列，即南京北-二連X8410次、二連-東孚X8216/5次、東孚-滿洲裡X8218/7次各1列，首次在南京北站新增始發中歐班列裝車點。至此，長三角鐵路開行的中歐班列達14列。
其他運行方案
1.調整5對旅客列車運行區段
婺源（上饒）-上海虹橋D3325/4 、D3323次1對，延長運行區段為景德鎮北-上海虹橋，經衢九、合福高速、滬昆高速線運行，車次改為D3324/5/4、D3323/6/3次；呼和浩特東-上海Z267/70/67、Z268/9/8次1對由呼和浩特東改呼和浩特始發、終到；宜昌東-上海南K254/1/4、K253/2/3次1對運行區段調整為荊門-上海南，經長荊、麻武、京九、昌九城際、滬昆線運行；上海虹橋-合肥G7156/7次0.5對改合肥南終到；上海-合肥南G7256/7次0.5對改合肥終到台中註冊商標；合肥南-上海G7228/5次0.5對改合肥始發；合肥-六安D5497次0.5對改合肥南始發。
2.調整6對旅客列車運行經由
深圳東-臨河Z182/3次0.5對樂化至九江改經由昌九城際線、沙嶺子西至集寧南改經由京包線運行；臨河-深圳東Z184/1次0.5對集寧南至沙嶺子西改經由京包線運行；包頭-杭州Z284/1 、Z282/3次1對集寧南至沙嶺子西改經由京包線運行；徐州-南寧K161次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行；南寧-徐州K162次0.5對向塘至九江改經由京九、昌九城際線運行；青島-南昌K344/1次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行；延安-上海K559/8/9、K560/57/60次1對往返在西安樞紐由原經由何寨-新豐鎮-臨潼-窯村間運行，改為經由何寨-臨潼東-窯村間運行；義烏 煙臺K1182/3次濟南東至高密改經由膠濟線運行；南寧-濟南K1562/3/2次0.5對樂化至九江改經由昌九城際線運行；青島北-鄭州K1634/5次0.5對即墨至濟南東改經由膠濟線運行；長春-南寧K2388/5次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行。
3.停運9.台中抽水肥5對旅客台中通水管列車
包頭-贛州Z298/5、Z296/7次台灣電動床工廠1對；北京西-南昌T91/92次1對；天津-漢口T318/9、T317/20次1對；沈陽北-福州K668/5、K666/7次1對；杭州-太原K906/7、K908/5次1對；馬鞍山東-南京南D5646次0.5對；合肥-蕪湖T7681/T7682、T7683/T7684、T7685/T7686次3對；淮南-蕪湖T7691/T7692次1對。淡季停運直通旅客列車4對，懷化-上海南K534/K533次1對，石傢莊-南通K661/4/1、K662/3/2次1對，寧波-重慶K1248/5/8、K1247/6/7次1對，榆林-蘇州K1323/2/3、K1324/1/4次1對。
今後，乘坐 復興號 的機會更多，速度也更快啦！3月15日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，自4月10日零時起，鐵路實行新列車運行圖。此次調圖最大的亮點是 復興號 擴容，長三角地區增開至86列。由此，南京到北京最快3小時16分鐘，比調圖前快瞭10分鐘。此外，還將擴大貨物列車開行數量，提供更加便民的服務。
南京到北京最台中商標申請流程快3小時16分鐘
調圖後，京滬高鐵在開行7對時速350公裡 復興號 的基礎上增加8對，總數達15對。由此，長三角鐵路 復興號 列車開行范圍由45列增至86列。
這15對 復興號 分別是：上海虹橋-北京南8對，其中新增1對；新增上海-北京南2對（G5/G6、G12、G21）、杭州東-北京南3對、合肥南-北京南2對。車次分別為：北京南-上海（虹橋）的G1-G18、G21/G22次；北京南-杭州東的G19/G20、G31/G32、G39/G40次；北京南-合肥南的G23/G24、G29/G30次。
復興號 列車的開行時刻：北京南7：00-19：00，每逢整點開行13列，19：00後按4分鐘追蹤再開行2列。其中，19：04開1列至杭州東，19：08開1列至上海。上海虹橋（上海）-北京南的10列均為整點開行，具體為7：00、8：00、9：00、10：00、12：00、14：00、15：00、17：00、18：00、19：00；杭州東開車點為7：55、13：00、19：00，合肥南開車點為11：42、19：56。
復興號 多瞭，速度也更快瞭。據12306網站顯示，調圖前，南京到北京最快3小時26分鐘，調圖後要快10分鐘。另外，北京南-上海虹橋間停1站，全程僅4小時18分；北京南-上海間停2站，全程4小時28分；北京南-杭州東間停1站，全程4小時18分，壓縮36分；北京南-合肥南間停1站，全程3小時35分，壓縮25分。
京滬、合蚌、寧杭等高鐵加密開行
調圖後，上海局集團公司 復興號 動車組由45組增至53組，京滬、滬寧、寧杭、合蚌等高鐵動車開行密度加大。北京南-杭州東增加1對，達7對；北京南-合肥南增加1對，達6對；北京南-上海虹橋2對改為上海終到、始發。調整後，京滬高鐵北京南-上海虹橋動車組列車改為40對。
據上海局集團公司運輸部門相關技術人員介紹，此次調圖涉及列車運行區段和車次范圍是：北京南-上海2對，車次為G5/G6、G12/G21次；北京南-上海虹橋40對（日常線34對、周末線6對），車次為G1-G4、G7-G11、G13-G18、G22、G101-G160、G169/G170、G411/G412次，其中G103/G136、G109/G144、G123/G156、G127/G160、G118/G149、G128/G159次6對為周末線；北京南-杭州東7對，車次為G19/G20、G31/G32、G34-G37、G39-G44次；北京南-合肥南6對，車次為G23/G24、G29/G30、G262-G264、G267-G269、G271/G272次，其中G268/G271次1對為周末線；北京南-紹興北1對，車次為G165/G166次。
中歐班列增開至14列
此次調圖，上海局集團公司進一步加大中歐班列的開行頻次，涉及新增加的中歐班列有3列，即南京北-二連X8410次、二連-東孚X8216/5次、東孚-滿洲裡X8218/7次各1列，首次在南京北站新增始發中歐班列裝車點。至此，長三角鐵路開行的中歐班列達14列。
其他運行方案
1.調整5對旅客列車運行區段
婺源（上饒）-上海虹橋D3325/4 、D3323次1對，延長運行區段為景德鎮北-上海虹橋，經衢九、合福高速、滬昆高速線運行，車次改為D3324/5/4、D3323/6/3次；呼和浩特東-上海Z267/70/67、Z268/9/8次1對由呼和浩特東改呼和浩特始發、終到；宜昌東-上海南K254/1/4、K253/2/3次1對運行區段調整為荊門-上海南，經長荊、麻武、京九、昌九城際、滬昆線運行；上海虹橋-合肥G7156/7次0.5對改合肥南終到；上海-合肥南G7256/7次0.5對改合肥終到台中註冊商標；合肥南-上海G7228/5次0.5對改合肥始發；合肥-六安D5497次0.5對改合肥南始發。
2.調整6對旅客列車運行經由
深圳東-臨河Z182/3次0.5對樂化至九江改經由昌九城際線、沙嶺子西至集寧南改經由京包線運行；臨河-深圳東Z184/1次0.5對集寧南至沙嶺子西改經由京包線運行；包頭-杭州Z284/1 、Z282/3次1對集寧南至沙嶺子西改經由京包線運行；徐州-南寧K161次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行；南寧-徐州K162次0.5對向塘至九江改經由京九、昌九城際線運行；青島-南昌K344/1次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行；延安-上海K559/8/9、K560/57/60次1對往返在西安樞紐由原經由何寨-新豐鎮-臨潼-窯村間運行，改為經由何寨-臨潼東-窯村間運行；義烏 煙臺K1182/3次濟南東至高密改經由膠濟線運行；南寧-濟南K1562/3/2次0.5對樂化至九江改經由昌九城際線運行；青島北-鄭州K1634/5次0.5對即墨至濟南東改經由膠濟線運行；長春-南寧K2388/5次0.5對九江至樂化改經由昌九城際線運行。
3.停運9.台中抽水肥5對旅客台中通水管列車
包頭-贛州Z298/5、Z296/7次台灣電動床工廠1對；北京西-南昌T91/92次1對；天津-漢口T318/9、T317/20次1對；沈陽北-福州K668/5、K666/7次1對；杭州-太原K906/7、K908/5次1對；馬鞍山東-南京南D5646次0.5對；合肥-蕪湖T7681/T7682、T7683/T7684、T7685/T7686次3對；淮南-蕪湖T7691/T7692次1對。淡季停運直通旅客列車4對，懷化-上海南K534/K533次1對，石傢莊-南通K661/4/1、K662/3/2次1對，寧波-重慶K1248/5/8、K1247/6/7次1對，榆林-蘇州K1323/2/3、K1324/1/4次1對。
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